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德国zimmer夹具上海经销商

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简要描述:
德国zimmer夹具上海经销商
Zimmer Group是一家的气动和电动夹持装运技术部件和系统供应商,由Zimmer和Sommer品牌合并而来,是夹持搬运技术、缓冲技术、线性技术、成型工艺技术、工具技术和机床技术的专家,可根据需要选择手动、气动、液压或电动夹紧元件。

更新时间:2021-06-18

访问次数:232

产品型号:GP240-B

厂商性质:代理商

品牌其他品牌应用领域环保,能源,印刷包装

德国zimmer夹具上海经销商
Zimmer Group是一家的气动和电动夹持装运技术部件和系统供应商,由Zimmer和Sommer品牌合并而来,是夹持搬运技术、缓冲技术、线性技术、成型工艺技术、工具技术和机床技术的专家,可根据需要选择手动、气动、液压或电动夹紧元件。2012年,ZIMMER Group集团在中国成立
品牌简介:
Zimmer-automation , 我们生产的成熟,可靠的 产品 已被证明其可靠性在各种应用和首先被许多的公司其特征在于利用其工厂导电级别规定: 液位控制器 的各种 操作模式 和外壳。 水平的探针 ,其将根据用户的愿望电极棒长度由广泛的尺寸,材料和电连接的单独制造,以及制造。 甜品集 的雨水收集系统,游泳池,养殖和花园池塘, 安全屏障 在危险区域和使用 的配件 进行安装和布线。
德国Sommer-automatic产品应用:汽车制造、食品医药、光盘生产、钢铁行业、电子领域。德国SOMMER AUTOMATIC公司在自动化抓取、换装等领域具有多年的设计、生产历史;在汽车制造、包装、物流、铸造、设备生产等领域具有丰富的经验。客户有包含大众、宝马、起亚、现代、菲亚特、奇瑞等诸多汽车生产制造商和配套供应商,以及其他包装、物流等行业的客户。德国Sommer-automatic主要产品包括机器抓手、机器人快换盘、旋转抓手、旋转托盘、真空吸盘等自动化相关产品,产品质量在业内属水平。
主要产品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空气马达),SOMMER-Linear cylinder(线性圆筒),SOMMER-robotics accessor(机器人辅助部件),SOMMER-shock absorbers(缓冲器),SOMMER-rotary cylinders(旋转圆筒),SOMMER-vacuum component(真空组件),SOMMER-axismodules(轴模块),SOMMER-swivelunits(转体单位),SOMMER-separators(分离器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(辅助部件),SOMMER-pivotjaw(枢轴)等。
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SOMMER气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:
⑴是不紧结合面的螺栓,SOMMER气缸用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵SOMMER气缸是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
⒉采用适当的SOMMER汽缸密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准,制作原料和配方也各不相同,产品质量参差不齐;在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选在行业内有口碑,产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后汽缸的严密性。
⒊局部补焊的方法
由于SOMMER气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
⒋SOMMER气缸结合面的涂镀或喷涂
当汽缸结合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,保证结合面的严密。
⒍SOMMER气缸控制螺栓应力的方法
如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。理论上来说,SOMMER气缸控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。
⒎SOMMER气缸新时期采用的高分子材料方法
随着技术的进一步发展,高分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比,高分子复合材料具有较为优异的耐温性能,良好的耐压性能,以及更为出色的密封性能,SOMMER气缸且具有良好的塑变性,受热不会固化,密封膜不会被破坏,SOMMER气缸从而保证了机件密封面的密封;加之易于清除,使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去,而不会附着于密封面;由于其优异的性能,逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。

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