美国Autolite火花塞

一、美国Autolite火花塞品牌的发展历程：

（1）Autolite的诞生始于1911年，当两个小公司开始生产车灯具，并成为20世纪30年代一个蓬勃发展的汽车零部件制造商。但是作为火花塞制造商的历史始于1935年，当时Autoline公司的总裁RoyceG.Martin配备了一个实验室来开发个Autolite火花塞。

（2）美国Autolite的诞生始于1911年，当是两家小公司开始生产车灯，成为一个繁荣的汽车零件制造商是在20世纪30年代。作为火花塞制造商的历史始于1935年，当时，ElectricAutoliteCompany总裁RoyceG.Martin配备了一个实验室来开发*个Autolite火花塞。该项目的***是RobertTwells，一位陶瓷工程师，他热切地研究了当前的和陶瓷绝缘子技术，并逐渐开始为汽车包括克莱斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他点火部件。

（3）今天，美国Autolite品牌继续发展，为汽车售后市场和OEM提供高品质的点火产品，包括火花塞，点火线套和线圈插头。的过程控制和自动化检测有助于确保Autolite产品符合严格的内部和客户需求。

二、美国Autolite火花塞的主要产品：

Autolite火花塞、Autolite铱XP增强合金技术火花塞、Autolite双铂火花塞、Autolite铂金火花塞、Autolite铜火花塞、Autolite高螺纹火花塞、Autolite发光火花塞、Autolite火花塞、AutoliteXtreme火花塞、Autolite小型发动机火花塞、AutoliteXtreme启动火花塞、Autolite小型发动机火花塞等。

三、Autolite主要型号：3136、XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104

四、产品基本原理及构造：

（1）Autolite火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。汽油发动机的原理是通过燃料和混合气的适时燃烧产生动力，而作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，所以这时需要通过电极之间的放电现象产生火花使其燃烧，这就是“火花塞"的作用。火花塞根据车型不同更换里程不同，一般为每行驶20000公里更换，请参考《保养手册》细则并适时更换。

（2）Autolite铜芯火花塞：采用精密轧制螺纹的冷成型钢制外壳，全铜芯电极提供更好的性能，以及一体式接线柱增加强度。Autolite铜芯火花塞采用铜玻璃密封，将绝缘子和端子柱中心电极连接在一起。这确保了火花隙处的全电压和的防漏气密封。Autolite具有广泛的应用指南，涵盖了内燃机的一切。让您的发动机平稳可靠地运转，只需切换到一些新的Autolite铜芯火花塞即可。

（3）autolite火花塞与此耐热性相同，也要求具有达不到表面着火的起点的放热性。autolite火花塞机械的强度：可以适应激烈的压力变化;在吸入行程中达到１气体压力以下，爆発行程中可达到45气压以上。*可以适应这种激烈压力变化的机械强度。autolite火花塞在急剧的温度变化压力变化反复的情况下，对于约10～30kV的高电压要求可以维持充分的绝缘性。

（4）autolite火花塞必要的性能火花塞必要的性能耐热性：可适应极热﹒极冷的情况火花塞内部的受到的温度在混合气体燃烧时就达到了2000℃、在吸入行程中使低温气体受冷，让４冲程式发动机的急热急冷现象把发动机运转中的２回转变成一回转。与此耐热性相同，也要求具有达不到表面着火的起点的放热性。机械的强度：可以适应激烈的压力变化在吸入行程中达到１气体压力以下，爆発行程中可达到45气压以上。*可以适应这种激烈压力变化的机械强度。『铂金火花塞』

（5）美国Autolite一直是火花塞技术领域值得信赖的*导者和创新者。凭借数十年的经验和激情，您可以依靠我们的铜插头获得性能和价值。包括2年有限保修。

五、产品性能：

保证提供快速启动，良好的燃油经济性和平稳的加速

铜芯中心电JI，具有更高的导热性

专门设计的高镍合金中心和接地电极，可延长使用寿命

高氧化铝陶瓷，具有高介电强度

防漏，热熔内部密封，经久耐用

多肋绝缘体可防止闪络

美国Autolite铜是火花塞玻璃密封将绝缘子，端子柱中心电极连接在一起;确保火花隙处的所需电压;气密密封（防漏）

多肋绝缘子降低了闪络的危险

单件式接线柱增加了强度

电阻可降低射频干扰（RFI）和电极腐蚀

冷弯型钢壳精密轧制螺纹

全铜芯电极可在所有条件下提供更好的性能

六、美国Autolite铜使用火花塞的安装和服务建议：

1、收集所需的工具和零件-一套自动点火火花塞棘轮，火花塞插座（确保你有合适的尺寸）接长件、间隙工具和介电润滑脂。其他手动工具在某些车辆上可能需要。

2、拆下火花塞导线或线圈。抓住插头导线护套并转动约四分之一圈以松开密封件，然后拉动直接关闭。顽固的靴子可能需要使用插线靴钳。拆卸时用胶带给电线编号，以避免交叉或者一次只断开一个。如果您的车辆是线圈式插头，断开线圈连接器，拆下压紧螺栓，取出线圈。

3、在松开每个火花塞之前，请清除用压缩空气、车间真空或用苏打草吹火花塞。这防止污染物从燃烧室落下时插头已拆下。

4、拆下塞子并按气缸顺序将其对齐。目视检查插头可以识别可能需要的问题纠正或显示他们都是好的。AutoLite发布插头提示检查指南，了解更多信息。

5、按照用户手册或Autolite中的建议间隙新插头火花塞目录。用间隙规测量间隙在中心电极和接地电极之间。仪表应该通过通过紧密但容易。如果过松或过紧，使用间隙工具调整间隙。

6、用手拧入新插头，直至拧紧。如果插头也拧紧了很快，当用手将它们拧入时，用螺纹梳刀清洁线程。使用扭矩扳手按照以下步骤拧紧火花塞制造商的建议，或参考如果您没有扭矩扳手，请提供自动润滑火花塞目录。

7、检查插头导线和护套（或插头上的线圈和护套系统）是否易碎或开裂，并检查每个护套内的插头端子。更换可疑线圈、护套或根据需要布线。